Hver dag sørger han for at ferga binder øya Smøla sammen med fastlandet – og passer på at både biler og passasjerer kommer trygt frem.

Vi møter ham på ferga når den ligger til kai på fastlandet, i Sandvika på Tustna i Møre og Romsdal.

Han står på dekk og peker, gir tegn til hvor bilene skal plasseres om bord. Når kapteinen setter «MF Smøla» i fart, senker matros Rokstad baugen på ferga. Deretter tar han bilder av bilene for å registrere hvem som er om bord.

«MF Smøla» er en bilferge, registrert som passasjerskip. Den drives elektrisk, med lading fra land. I tillegg har den to dieselgeneratorer som starter ved behov. Ferga trafikkerer strekningen Sandvika–Edøya, omtrent 3,5 nautiske mil. Uten ferga ville det ikke vært forbindelse mellom øya Smøla og fastlandet.

Vi er ute på Edøyfjorden. Matrosen går opp i styrehuset til kapteinen.

– Jeg holder utkikk. Jeg ser etter båter og ting som flyter i sjøen.

Han har også mange andre arbeidsoppgaver som matros: fylle varer i kiosken, smøre mekaniske deler, male, tømme søppel, vaske dekk og mye mer.

Ferga nærmer seg Smøla. Rokstad går ned på bildekk. Kapteinen legger til kai. Matrosen peker på bilene, én etter én, og de kjører på land. En 20 minutters fergetur er over.

På ferga «MF Smøla» arbeider matrosen sammen med kapteinen, en styrmann og en maskinsjef på skift: 14 dager på og 14 dager fri. – Vi er en veldig sammensveiset gjeng, et godt team, sier han.

De lager til og med middag sammen på ferga fordi arbeidsdagene blir lange.

– På fergefarten møter vi veldig mange forskjellige folk. Er du glad i å treffe folk og jobbe ute med mye frisk luft, er matros en ypperlig jobb, sier han.

Nye biler og passasjerer kommer om bord. «MF Smøla» og matros Rokstad setter kursen ut på fjorden igjen – tilbake til Sandvika på fastlandet. Slik jobber han og mannskapet om bord til glede for alle som bor på Smøla, og for de som skal reise dit.